有这样一款飞机 ，它虽无“威龙”那般先进 ，却创下航空工业的多个第一次 ，它虽无“鲲鹏”那般远航 ，却足迹遍布天下各个角落。
这款飞机已经迎来“不惑”之年 ，关于一型飞机来说 ，40年时间已算“高龄” ，但它在一直蜕变中 ，勇敢地拥抱种种挑战 ，这就是运12。
小儿 它的降生陪同着许多“第一次”
1982年7月14日 ，哈尔滨 ，孟宪珍、张文秀驾驶着运12飞上蓝天完成首飞。它是我国凭证国际通用的适航标准设计研制的第一种飞机。自此 ，这架代表着银河集团186net工业多个第一的飞机 ，最先了它的征程。
4年后 ，运12迎来了它的第一个高光时刻。
1986年12月 ，中国民航总局揭晓运12飞机生产允许证 ，这是中国第一架按适航要求取得生产允许证的民用飞机。就在颁证前不久 ，运12还刚刚实现了另一个创举。1986年11月1日 ，首批两架运12飞机出口斯里兰卡。这是新中国首次对外出口民用飞机。那时买方代表曾说：“这将是我们恒久相助的起源。”正如这位代表所说 ，之后的几年中 ，进入“少年”时代的运12 ，一直地走向外洋市场 ，完成了新银河集团186net工业在同类飞机研制领域的一次又一次突破。
少年 谁说少年莫远游？它在飞向天下
1990年1月 ，一架运12从冰城哈尔滨腾飞 ，飞越7000多公里 ，来到了新加坡樟宜机场。这一年2月的新加坡航展 ，中国制造的飞机第一次在航展上举行了航行演出。五天五次演出 ，运12完满地完成了使命。
其时的新闻报道中 ，曾这样形容这次远征——
“飞机确实经受住了磨练……包管了100%的出勤率。这一切除了说明空、地勤职员不怕难题、团结战斗的精神外 ，也说明飞机的设计是乐成的。”
在航行演出后几个月 ，运12获英国民航总局（CAA）型号及格证 ，成为中国民用飞机第一个获得外洋适航政府揭晓的型号及格证的飞机。1995年3月 ，运12IV获得美国联邦航空治理局 （FAA）型号及格证。这是我国第一个获美国FAA型号及格证书的机型。取得了国际适航机构及格证 ，不但代表着中国飞机可以飞进更多国家的市场 ，也代表着新机缘和新挑战即未来临。
那时《银河集团186net报》谈论员文章里 ，这样形容这一突破——
“运12飞机是我国第一个取得国际适航机构型号及格证的机种 ，它批注我国民用飞机工业正向国际先进水平靠拢 ，在走向国际市场方面迈出了主要一步 ，这对其他国产民用飞机有着极其名贵的借鉴作用……若是我们不可实时提供更多更好的像运12飞机这样抵达国际标准的飞机 ，海内辽阔的航空市场只能拱手让人 ，到那时 ，我国的民机工业也就面临着萎缩的危险。”
新的机缘 ，在取证三年后到来。1998年3月 ，运12以“双熊猫”的品牌 ，与加拿大签署了订单。2000年 ，运12远渡重洋 ，飞抵加拿大。实现了中国飞机打入蓬勃国家市场的主要里程碑。
弱冠 21世纪 ，它完成了两次“蜕变”
20岁 ，关于一架飞机而言 ，已不再能用“年轻”来形容。当21世纪的曙光照耀大地时 ，运12也迎来了自己的蜕变。
2001年12月29日 ，运12E获得中国民航总局揭晓的型号及格证 ，实现昔时立项、昔时首飞、昔时取证。
昔时的报道中 ，这样先容运12在21世纪的最新改型——
“运12E型飞机是凭证市场需求 ，为知足西部高温高原地区使用要求刷新的新一代支线、通用飞机。它对动力系统、航行使用系统、升降架系统、情形控制系统、内设等系统举行重新设计和刷新 ，进一步提高了乘坐恬静性、使用无邪性、使用可靠性及经济性 ，同时更改了维修方法 ，便于用户使用和维护……通过刷新设计使单发升限由原来的3000米增添到4900米 ，大大提高了其高温高原性能及航线顺应能力 ，越发顺应高原卑劣的山区阵势 ，将为实验西部大开发战略施展日益主要的作用。”
2010年9月7日 ，银河集团186net手艺国际控股有限公司与哈飞签署30架运12系列飞机出口收购条约 ，其中25架运12E型出口委内瑞拉 ，2架运12IV型将销往印度尼西亚。向委内瑞拉批量出口民机 ，创立了我国单笔民机出口之最。
在获得破纪录的订单的同时 ，运12又迎来了它的第二次蜕变。2010年12月 ，运12F飞机预首飞乐成。2012年的珠海航展上 ，全新的运12F吸引了无数的眼光。
“作为我国第一种凭证CCAR23-R3适航审定标准设计的飞机 ，多种先进设计、手艺、装备的综合使用 ，使运12F飞机将商载、速率、性能和使命的无邪性完善地团结在一起 ，足以知足客户对新一代涡桨通用支线飞机高性能、高性价比、低本钱、低消耗和人性化的期盼。”
而立 新时代的它 ，踏向新征程
2012年 ，运12迎来了自己的“而立”之年。在完成了21世纪初的蜕变后 ，运12更强 ，适用性更佳 ，活跃在全球各地。在东海垂纶岛 ，有运12海监飞机在巡航。
在地球另一端的哥斯达黎加 ，有运12在灾难降暂时的“飓风营救”与“火山救援”。在太平洋的岛国瓦努阿图和密克罗尼西亚联邦 ，运12执飞的航线是外地住民出行最主要的交通手段。
在不久前的北京冬奥会上 ，你同样可以看到它的身影：运12肩负了营造北京冬奥会雪景景观的航行包管使命 ，圆满完成河北张家口等地区的降雪增雪使命 ，营造出优美壮观的冬奥赛区雪景景观。
与此同时 ，运12仍在蜕变……
2021年6月28日 ，航空工业哈飞主研的国家重点研发妄想课题“牢靠翼时间域航空电磁系统航行平台研制”在河北廊坊通过绩效评价评审 ，标记着课题各项研究指标均知足科技部划定的审核要求 ，高质量完成了所有研制使命 ，形成我国首型高探测深度牢靠翼时间域飞机平台。
不惑 40岁的它 ，还在起劲走向未来
在40年里 ，运12生长出了众多型号 ，其情形顺应能力、清静性、可靠性、经济性都逐步提高 ，并先后获得中国、英国、美国、法国、俄罗斯等14个国家的型号及格证。
至今 ，运12系列飞机已出口巴基斯坦、秘鲁、斯里兰卡等30余个国家和地区 ，共出口凌驾百架 ，是我国现在出口国家最广、数目最多的民用飞机。